Up! TSI: Fera Escondida ou Marmita com Faróis? Descubra a Verdade!
Volkswagen Up! TSI no Brasil: Compacto, Potente e Econômico
Desde sua chegada ao Brasil em julho de 2015, o Volkswagen Up! TSI se destacou como um compacto inovador, reunindo eficiência, potência e diversão ao volante.
A galera que adora um Up! TSI jura que o bichinho é uma fera escondida em pele de cordeiro. Dizem que você tem que segurar firme no volante, porque pilotar um desses é como dar voltas em Interlagos — e olha, não é raro ver vídeos desse pequeno notável botando pra quebrar, passando BMW M2 e Mercedes como quem não quer nada, com seu motor tunado para “remap estage 30“.
Mas, claro, nem todos são fãs de carteirinha. Os críticos não perdem tempo e soltam o verbo: comparar o Up! TSI a uma marmita ambulante com faróis talvez seja até elogio.
Alguns dizem que ele leva bucha até de Uno Sporting nas arrancadas, e que o acabamento interno, ah, o acabamento… com tanto plástico, dizem que o carro faz mais barulho que o Maracanã em dia de final!
E no meio dessa divisão de opiniões, o Up! TSI continua rodando por aí, com preços que vão de R$ 45.000 por um modelo mais antiguinho e bem cuidado, até uns 70 mil pelas versões mais recentes antes de sair de cena.
Então, bora lá conhecer essa história de perto, analisar esses preços e mergulhar na ficha técnica desse danadinho?
Será que o Volkswagen Up é mesmo essa Coca-Cola toda ou apenas uma Sprite disfarçada? Vem comigo que vamos descobrir juntos nessa exploração hilária e informativa! Será uma viagem divertida, prometo!
Up! TSI: Fera Escondida ou Marmita com Faróis? Descubra a Verdade!
O Volkswagen Up! TSI estreou com a promessa de oferecer uma experiência de condução revigorante com seu motor 1.0 TSI de três cilindros, capaz de entregar 105 cv de potência e 16,8 kgfm de torque.
E não é só isso: esse pequeno foguete de bolso pode disparar até 182 km/h com etanol e fazer o sprint de 0 a 100 km/h em apenas 9,5 segundos. Sim, esses números são de fábrica, mas quem se contenta com o básico?
Parece que o esporte nacional dos donos de Up! TSI é tunar esse pequeno monstro até que ele não reconheça mais o próprio reflexo no espelho.
Não é raro encontrar um Up! TSI com um remap tão agressivo que ele passaria por um superesportivo em um teste cego.
Imagina só: o carrinho dando um baile em carros que custam o triplo do preço, alcançando mais de 250 km/h e fazendo de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos? É praticamente um conto de fadas motorizado!
Mas, vamos colocar os pés no chão e falar um pouco mais sobre essas versões que saem de fábrica, sem os temperos adicionais.
Mesmo na sua forma original, o Up! TSI é um pacote completo de diversão, eficiência e desempenho. É o tipo de carro que prova que os melhores perfumes realmente vêm nos menores frascos.
E se você estiver pensando em adquirir um, seja purista ou tunado, prepare-se para uma experiência ao volante que é tudo menos ordinária.
As configurações de fábrica posicionam o Volkswagen Up! TSI entre os compactos mais potentes e eficientes do segmento. Inicialmente, o modelo era oferecido em duas versões principais: Move Up! TSI e High Up! TSI.
Enquanto a versão Move focava em um pacote mais acessível, a High Up! oferecia adicionais como ar-condicionado e vidros elétricos.
Em 2016, a Volkswagen enriqueceu a linha Up! TSI com a edição Black Up! TSI, que trazia um visual mais esportivo e acabamentos diferenciados, mirando um público que valoriza estilo e exclusividade.
No ano seguinte, a linha 2018 foi atualizada para incluir a central multimídia “Composition Touch” como item de série, aumentando o apelo tecnológico do modelo.
Em 2019, a Volkswagen optou por simplificar a gama do Up! TSI, concentrando-se na versão Connect TSI que integrava os melhores itens das versões anteriores.
No entanto, em 2021, a montadora anunciou o fim da produção do Up! TSI no Brasil. Essa decisão foi influenciada pelo crescente interesse dos consumidores por SUVs, um segmento que ganhou força e demanda significativas.
Qual é o valor do Up TSI?
- 2015: R$ 45.000
- 2016: R$ 48.000
- 2017: R$ 51.000
- 2018: R$ 54.000
- 2019: R$ 57.000
- 2020: R$ 60.000
- 2021: R$ 63.000
Estes preços podem diferir de acordo com a região, estado de conservação e opcionais do veículo.
Quanto o Up TSI faz por litro?
Os dados de consumo de combustível do Volkswagen Up! TSI, conforme divulgados sob a Portaria INMETRO nº 10/2012 e ajustados por um fator de correção de acordo com a norma NBR 7024, revelam que o veículo pode alcançar até 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.
Tabela de Preços das Versões do Up! TSI
A última linha de produção em 2021 apresentou os seguintes preços e especificações técnicas para as diferentes versões do Up! TSI:
| Versão | Preço | Motor | Potência | Consumo (cidade/estrada) | Velocidade Máxima | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Move Up! TSI | R$ 60.990 | 1.0 TSI | 105 cv | 8,9 km/l / 13,2 km/l | 185 km/h | 10,5 s |
| High Up! TSI | R$ 66.490 | 1.0 TSI | 105 cv | 8,9 km/l / 13,2 km/l | 185 km/h | 10,5 s |
| Connect TSI | R$ 69.990 | 1.0 TSI | 105 cv | 8,9 km/l / 13,2 km/l | 185 km/h | 10,5 s |
Estes valores refletem o compromisso da Volkswagen com a eficiência e performance, mantendo o Up! TSI como uma opção atraente mesmo após o término de sua produção.
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UP Tsi: Ficha técnica
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Motorização | – Motor: 1.0 TSI flex (3 cilindros em linha, 12 válvulas, DOHC, turbo) |
| – Cilindrada: 999 cm³ | |
| – Potência: 105 cv (etanol) / 101 cv (gasolina) a 5.000 rpm | |
| – Torque: 16,8 kgfm (etanol) / 16,7 kgfm (gasolina) a 1.500-4.500 rpm | |
| – Alimentação: Injeção direta de combustível | |
| – Combustível: Flex (etanol/gasolina) | |
| – Norma de emissões: Proconve L7 | |
| Transmissão | – Tipo: Manual de 5 velocidades |
| – Tração: Dianteira | |
| Desempenho | – Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,5 segundos (etanol) / 9,8 segundos (gasolina) |
| – Velocidade máxima: 182 km/h (etanol) / 180 km/h (gasolina) | |
| Consumo | – Cidade: 9,5 km/l (etanol) / 13,7 km/l (gasolina) |
| – Estrada: 10,4 km/l (etanol) / 14,7 km/l (gasolina) | |
| Dimensões e Capacidades | – Comprimento: 3.640 mm |
| – Largura: 1.655 mm | |
| – Altura: 1.507 mm | |
| – Entre-eixos: 2.420 mm | |
| – Peso líquido: 967 kg | |
| – Capacidade do tanque: 50 litros | |
| – Capacidade do porta-malas: 283 litros | |
| Suspensão e Freios | – Dianteira: McPherson com barra estabilizadora |
| – Traseira: Eixo de torção | |
| – Freios: Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira | |
| Equipamentos de Série | – Ar-condicionado |
| – Direção hidráulica | |
| – Vidros elétricos dianteiros e traseiros | |
| – Travas elétricas | |
| – Alarme antifurto | |
| – Retrovisores externos elétricos com rebatimento automático | |
| – Rodas de liga leve aro 15″ | |
| – Computador de bordo | |
| – Central multimídia com tela touchscreen de 6,5″, Bluetooth, USB e App-Connect | |
| – Controle de cruzeiro | |
| – Limpador de para-brisa traseiro | |
| – Sensor de estacionamento traseiro |
O Volkswagen Up! TSI demonstrou ser um marco no segmento de compactos no Brasil, oferecendo uma combinação rara de economia, potência e tecnologia.
Seu legado continua vivo no mercado de usados, onde ainda é uma escolha popular para quem busca um carro compacto e eficiente.
Mesmo fora de linha, o Up! TSI é um exemplo de como inovações bem aplicadas podem deixar uma marca duradoura.
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