Shineray Jet 125 SS: Desafiante da Honda Biz Chega com Injeção Eletrônica e Preço Imbatível
Shineray Lança Nova Jet 125 SS EFI: Desafiando a Dominância da Honda Biz
No cenário das motos CUB, que une as facilidades das scooters aos câmbios que não necessitam de embreagem, a Honda Biz sempre foi a grande protagonista.
No entanto, parece que o trono pode estar ameaçado. A Shineray, determinada a cravar seu nome neste segmento altamente competitivo, acaba de lançar a Jet 125 SS EFI, uma evolução marcante em relação ao seu modelo anterior que utilizava carburador.
Não é segredo que a Shineray tem intensificado sua presença no mercado brasileiro com uma série de novidades este ano, como já destacamos em reportagens anteriores.
Na corrida para acirrar ainda mais essa competição, a Shineray já havia introduzido a Jet 125 SS com carburador e agora eleva o jogo com a versão de injeção eletrônica.
O novo modelo Jet 125 SS EFI chega ao mercado com um preço tentador de R$ 10.790, sem frete, uma proposta mais acessível em comparação à Honda Biz 110i, que é vendida por R$ 11.440, também isenta de frete.
Mais do que apenas um preço competitivo, a Jet 125 SS EFI vem equipada com um arsenal de recursos que a colocam em linha direta de comparação com a Honda Biz 125, que tem seu valor estabelecido em R$ 13.770, excluindo frete.
Diante dessas informações, emerge uma pergunta crucial: será que a Jet 125 SS EFI possui o que é necessário para desafiar a dominância da Honda Biz? Descubra mais em nossa análise detalhada!
Shineray Jet 125 SS: Desafiante da Honda Biz Chega com Injeção Eletrônica e Preço Imbatível
Qual é a diferença entre a Shineray 125 e a Biz 125? A relação entre a Honda e a Shineray tem sido tensa, marcada por embates jurídicos, incluindo processos relacionados a alegações de que a Shineray copiou o design da Biz.
A semelhança entre a Jet 125 SS EFI da Shineray e modelos anteriores da Biz é notória, alimentando as disputas entre as duas gigantes do setor.
Essa contenda ainda está em curso e já teve repercussões significativas, como a suspensão das vendas da Ray 50, um dos modelos anteriores da Shineray.
No campo técnico, a Honda Biz 125 sai na frente com um motor que oferece maior potência e mais torque em comparação à Shineray Jet 125 SS EFI, destacando-se assim nesse aspecto crucial.
O grande diferencial da Jet 125 SS EFI em relação à sua predecessora é o painel de instrumentos totalmente digital. Este painel inclui:
- Indicador de gasolina
- Indicador de marcha
- Farol alto
- Velocímetro
- Odômetro
Rodas e Freios
- Roda de liga leve, sendo aro 14 na traseira e aro 17 na dianteira.
- Freios a disco com sistema independente.
Partida e Cavalete
- A moto conta com partida elétrica e pedal.
- Dispõe de cavalete central e lateral, além de protetor de escapamento.
- Compartimento para guarda de objetos.
- Porta USB para carregamento de 5V.
A Shineray Jet 125 SS EFI possui um motor monocilíndrico de 123,7 cm³, agora equipado com injeção eletrônica, entregando 8 cv de potência a 7.500 rpm.
Esta versão apresenta um acréscimo de 0,8 cv em comparação à versão carburada, embora o torque não tenha sido especificado. O modelo mantém o câmbio mecânico tradicional de 4 marchas.
Quantos km por litro faz a Shineray Jet 125?
Além dos diversos equipamentos de série destacados anteriormente, outra melhoria notável é a velocidade máxima da Shineray Jet 125 SS EFI, que aumentou de 75 km/h para 79 km/h. De acordo com a fabricante, o modelo também oferece um consumo médio impressionante de 45 km/l.
Com o lançamento da Jet 125 SS EFI, a Shineray não apenas expande sua linha de produtos, mas também desafia diretamente a Honda Biz, oferecendo aos consumidores uma opção mais acessível com características competitivas.
Este movimento pode alterar significativamente as dinâmicas do segmento CUB, especialmente em mercados sensíveis ao custo-benefício como o brasileiro.
Shineray JET 125SS: Ficha técnica
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Motor | |
| Tipo | Monocilíndrico, 4T, 2 Válvulas, OHC |
| Cilindrada | 123,67 cc |
| Potência Máxima | 7,2 CV a 7.500 RPM |
| Torque Máximo | 8,0 N.m a 6.000 RPM |
| Sistema Elétrico | |
| Bateria | 12V / 5,0AH |
| Partida | Elétrica/Pedal |
| Ignição | CDI (Ignição por descarga capacitiva) |
| Transmissão | |
| Câmbio | 4 marchas |
| Dimensões | |
| Comprimento Total | 1910mm |
| Largura Total | 660mm |
| Altura Total | 1105mm |
| Altura do Assento | 750mm |
| Distância entre Eixos | 1275mm |
| Suspensão | |
| Dianteira | Garfo Telescópico |
| Traseira | Bi-shock |
| Freios | |
| Dianteiro | Disco Hidráulico |
| Traseiro | Tambor |
| Rodas | |
| Dianteira/Aro | 2.50 – 17” |
| Traseira/Aro | 80 / 100 / 14” |
| Capacidades | |
| Tanque de Combustível | 3 Litros |
| Peso Bruto | 90kg |
| Carga Máxima | 150kg |
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