Kadett GSI: O “Foguinho” que continua a inflamar corações 30 anos depois

O Kadett GSI, apelidado carinhosamente de “Foguinho”, continua a ser uma presença marcante nas ruas e no coração dos aficionados por automóveis, mesmo após décadas desde seu auge nos anos 90.

Este ícone automobilístico não só dominou as pistas e as ruas na sua época mas também permanece como um objeto de desejo no mercado de carros usados. Mas o que exatamente torna o Kadett GSI uma peça tão cobiçada de nostalgia automotiva?

Kadett GSI: O “Foguinho” que continua a inflamar corações 30 anos depois

Com o passar dos anos, o Kadett GSI apenas enriqueceu sua estatura, assim como um bom vinho. Atualmente, é considerado um clássico atemporal para aqueles que buscam reviver a liberdade e a adrenalina dos anos 90.

O carro não é apenas um meio de transporte; é uma cápsula do tempo que traz à tona memórias de dias de rebeldia, primeiros amores e aventuras sem fim.

Uma Viagem no Tempo: Anos 90 no Brasil

• Era de Ouro: Dominou as ruas e pistas nos anos 90.
• Simbolismo: Representa ostentação, liberdade e paixão por velocidade.
• Status Atual: Clássico cobiçado por entusiastas e colecionadores.
• Contexto Histórico: Euforia do Plano Collor.
• Características Marcantes: Motor 2.0 de 110 cv, bancos Recaro, e aerofólio.
• Posição no Mercado: Líder indiscutível entre os esportivos da época.

História do Kadett GSI no Brasil

Ano	Evento
1989	Lançamento como GS, com motor 2.0 8V e carburador duplo, somente álcool.
1991	Atualização para GSi, introduzindo injeção eletrônica multiponto.
1993	Lançamento da versão conversível, limitada a 2.000 unidades.
1994	Atualização de motor para mais potência e torque.
1998	Fim da produção, substituído pelo Astra.
2023	Torna-se um clássico cobiçado no mercado de carros usados.

Foto/ Reprodução

Qual é o valor do Kadett GSi?

Versões do Kadett GSI

No período entre 1989 e 1991, o Kadett GS se destacava por seu motor 2.0 de 8 válvulas carburado, capaz de entregar 110 cavalos de potência e um torque de 17,2 kgfm.

Esse conjunto propiciava ao veículo uma velocidade máxima de 180 km/h e a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos.

Já na fase de 1991 a 1998, o modelo GSi elevou o patamar com seu motor 2.0 de 8 válvulas injetado, oferecendo 116 cavalos de potência entre 1991 e 1993, e 121 cavalos de 1994 a 1998.

O torque também viu um incremento, indo de 18,3 kgfm nos primeiros anos para 18,8 kgfm nos anos subsequentes. A velocidade máxima alcançada era de 185 km/h, e o carro conseguia ir de 0 a 100 km/h em apenas 10 segundos.

Quanto ao consumo de combustível, os modelos GS e GSi mostravam eficiência distinta em ambiente urbano e rodoviário.

No uso da gasolina, registrava-se uma média de 8,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada. Para aqueles que optavam pelo álcool, o consumo era de 6,5 km/l em percurso urbano e 9,5 km/l em viagens rodoviárias.

Leia também:

Chevette: A Máquina do Tempo Brasileira que Conquistou Gerações

Fiat Marea Turbo: A Fera Italiana que Pegava Fogo e Corações

Vectra GT: O Sonho de Consumo Esportivo que Mudou o Jogo no Brasil

Outras Características

• Câmbio manual de 5 marchas, tração dianteira.
• Suspensão: McPherson (dianteira), eixo de torção (traseira).
• Freios: disco ventilados (dianteira), tambores (traseira).
• Opcionais: direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, alarme.

O Kadett GSI não é apenas um carro; é uma peça de história automobilística, representando uma época de ouro dos carros esportivos no Brasil.

Com sua combinação única de desempenho, estilo e robustez, o “Foguinho” continua sendo uma escolha apaixonante para entusiastas e colecionadores.

Se você encontrar um GSI em bom estado, não hesite; é um investimento que promete valorizar ainda mais com o tempo.

Quer continuar acompanhando as últimas histórias e notícias sobre carros e o universo das motos?

Então, siga @NoticiasSobreAutomovel e compartilhe este artigo com quem você acha que vai gostar também!