Você sabia que a correta calibragem de pneus pode ser a chave para uma direção mais segura, econômica e confortável?
Dirigir com pneus murchos ou cheios demais pode colocar em risco a sua vida e a de outras pessoas. Além de aumentar o consumo de combustível e reduzir a vida útil dos pneus.
A calibragem dos pneus deve ser feita a cada 7 a 15 dias, ou antes de longas viagens. Mas, mesmo assim é importante verificar a pressão dos pneus com frequência.
O pneu perde por mês em torno de 1 a 3 libras, isso se estiver em perfeitas condições. Caso haja algum problema com o pneu, essa perda pode ser maior.
A importância da calibragem correta dos pneus
Pneus com a calibragem correta garante melhor aderência à pista. O que significa mais controle do veículo em frenagens, curvas e situações de chuva, isso reduz o risco de acidentes.
Pneus calibrados corretamente também diminuem o consumo de combustível. Afinal, proporcionam uma direção mais suave, sem forçar tanto o motor.
A calibragem correta e frequente também impacta na vida útil dos pneus. Por fim, pneus calibrados proporcionam uma dirigibilidade mais suave e confortável, reduzindo o ruído e as vibrações no interior do veículo.
O que é PSI na calibragem do pneu?
Ao calibrar um pneu, você pode se deparar com a expressão PSI, que significa “Pound-force per square inch”, que é a mesma coisa que libra-força por polegada quadrada. É a unidade de medida utilizada para indicar a pressão dos pneus.
Periodicidade de Calibragem de Pneus: Qual é a Ideal
Geralmente, a pressão do pneu deve ficar entre 28 a 36 libras nos dianteiros e 30 a 40 nos traseiros. Mas isso pode mudar de acordo com o tipo de carro.
Consulte o manual do proprietário para encontrar a pressão recomendada para o seu veículo. No documento é possível achar a pressão para algumas situações específicas. Ainda é no manual do proprietário que você sabe quantas libras o pneu aguenta.
O que acontece com o pneu com excesso de pressão?
Dirigir com pneus cheios demais pode parecer inofensivo, mas os riscos são reais e podem colocar você e os outros em perigo. Dirigir com pneus cheios demais pode trazer diversos riscos, como:
- Diminuição da aderência e controle: O pneu fica mais rígido, reduzindo a área de contato com o solo, o que pode levar à perda de aderência, especialmente em curvas e frenagens, aumentando o risco de acidentes.
- Aquaplanagem: Em caso de chuva, o pneu com excesso de pressão tem maior chance de aquaplanar. Isso acontece, pois a água não consegue ser escoada com eficiência, perdendo o controle do veículo.
- Desgaste acelerado e danos: O pneu se desgasta de forma irregular, com o centro se desgastando mais rapidamente que as laterais. Isso reduz a vida útil do pneu e aumenta o risco de estouros.
- Danos à suspensão: O pneu rígido transfere mais impacto para a suspensão, podendo danificar amortecedores e outros componentes.
- Dirigibilidade prejudicada: O pneu rígido torna a dirigibilidade mais desconfortável, transmitindo todas as imperfeições do solo para o interior do veículo.
- Aumento do consumo de combustível: O pneu rígido gera mais atrito com o solo, o que aumenta o consumo de combustível.
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Não pode calibrar com pneu quente
É recomendado que o carro esteja parado de 10 a 30 minutos antes de calibrar, dependendo do trajeto percorrido até o calibrador. O ideal é não percorrer mais de 3 km antes de calibrar o pneu.
Pneus quentes podem trazer alterações na calibragem, que fica menos precisa. Utilize um calibrador de pneus de boa qualidade, verifique a pressão dos pneus de estepe também.
Se você notar algum desgaste irregular nos pneus, procure um especialista para verificar se há algum problema com a calibragem ou com o alinhamento do veículo. Manter os pneus calibrados é uma medida simples, mas que pode fazer toda a diferença na sua segurança e no seu bolso.
Siga as dicas deste artigo e dirija com tranquilidade!
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