Nos dias atuais, ele figura entre os carros clássicos mais cobiçados e valorizados por colecionadores de clássicos, que frequentemente desconsideram tabelas como a Fipe ou a Molicar.
Em 1988, o Gol GTi fez história como o primeiro carro nacional equipado com injeção eletrônica. Com seu motor 2.0 de 112 cv, oferecia uma performance que cativou imediatamente o brasileiro.
Nos anos seguintes, o Gol GTi continuou a evoluir. Em 1990, ganhou um upgrade significativo com a inclusão de bancos Recaro e rodas BBS, elevando ainda mais o seu status de veículo desejado.
Quer saber o desempenho e outros detalhes do Gol Quadrado GTi? Então arrasta pra cima e confira todos os detalhes do carro clássico que até hoje conquista o coração dos brasileiros.