Nova Honda Grom 125 Faz 67,8 Km/l e Ultrapassa 400 Km/Tanque

A Nova Honda Grom 125 é uma maravilha tecnológica sobre duas rodas que promete revolucionar a maneira como pensamos sobre motocicletas… exceto, é claro, no Brasil, onde a promessa é mais um daqueles mitos urbanos, como o monstro do Lago Ness ou um transporte público eficiente.

Com seu consumo de combustível digno de aplausos – uns espantosos 67,8 km/l, permitindo que o afortunado piloto navegue por mais de 400 km com um tanque de 6 litros –, a nova Grom da Honda se posiciona não apenas como uma moto, mas como um pequeno milagre da engenharia moderna.

Com um valor de mercado de aproximadamente 69.900 baths (cerca de R$ 9,7 mil, sem incluir custos adicionais), a Grom 125 incorpora uma série de melhorias estéticas e funcionais.

Nova Honda Grom 125 Faz 67,8 Km/l e Ultrapassa 400 Km/Tanque

Mas espere, tem mais. A Honda, com um toque de mestre digno de um ilusionista, equipou a Grom 125 com faróis e lanternas de LED, porque, aparentemente, ver e ser visto são conceitos revolucionários no mundo das duas rodas.

Um painel de instrumentos LCD com indicador de marcha para aqueles que, sabe-se lá por que, gostam de saber em que marcha estão. E não para por aí: partida elétrica, freio a disco dianteiro, e suspensões dianteira telescópica e traseira monoamortecida, porque conforto e segurança são, aparentemente, importantes.

Ah, e vamos não esquecer das rodas de liga leve aro 12, porque… bem, elas são de liga leve e isso deve significar algo positivo.

Equipamentos de Série:

• Farol e lanterna de LED, garantindo visibilidade superior e um visual moderno.
• Painel de instrumentos LCD com indicador de marcha, para uma leitura fácil e rápida das informações essenciais.
• Partida elétrica, freio a disco dianteiro, e suspensão dianteira telescópica e traseira monoamortecida, oferecendo uma experiência de pilotagem confortável e segura.
• Banco baixo (761 mm) e rodas de liga leve aro 12, aumentando a acessibilidade e manobrabilidade.

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Mas enquanto a Honda Grom 125 desfila seu espetáculo de eficiência e design pelo mundo afora, os brasileiros estão condenados a se contentar com as histórias e as imagens dessa fada motociclística.

A Honda, em uma jogada de marketing tão misteriosa quanto a existência de extraterrestres, decidiu que o Brasil, com suas vastas avenidas e ruas perfeitas para uma moto ágil e econômica, simplesmente não está pronto – ou digno – para tal maravilha.

Ah, sim, as vantagens sobre a Biz 125 e a Honda Elite? São tantas que quase parece injusto compará-las.

• Maior economia de combustível, oferecendo uma alternativa mais sustentável e barata para o transporte diário.
• Um design único e divertido que se destaca na multidão, aliado a uma facilidade de pilotagem que a torna ideal para iniciantes e para o uso urbano.
• Um custo-benefício que desafia a concorrência, prometendo mais por menos.

A Grom é mais econômica, tem um estilo inconfundivelmente único e oferece uma pilotagem tão fácil que quase poderia ser feita com os olhos fechados (nota: não recomendamos pilotar com os olhos fechados).

Mas, quem se importa? Afinal, é apenas a moto mais econômica que a Honda se recusa a vender no Brasil.

E quanto às desvantagens? Bem, a Grom tem um espaço limitado para carga e uma velocidade final que não vai quebrar nenhum recorde.

Mas, quem está contando quando se tem uma moto que praticamente só precisa ser abastecida com a mesma frequência que você troca o óleo?

Então, aqui estamos nós, brasileiros, à margem, observando a Honda Grom 125 ser elogiada e adorada em terras distantes, enquanto nos perguntamos: “E nós?”

A resposta, fornecida pelo silêncio ensurdecedor da Honda, é uma ironia tão fina que quase pode ser confundida com o ar fresco que não estaremos sentindo ao pilotar uma Grom pelas ruas do Brasil.

Enquanto isso, podemos apenas sonhar com o dia em que a Honda decidirá que merecemos mais do que apenas ler sobre suas proezas em folhetos e assistir de longe, enquanto o resto do mundo se diverte.

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