CB300R 2025: Uma prévia do preço, mudanças e de quando chega o lançamento da Honda

Você, entusiasta de motocicletas, ficará empolgado em saber que a American Honda acaba de anunciar o retorno do icônico modelo CB300R para 2025, mantendo a tradição com seu design Naked esportivo nu e altamente cobiçado.

Disponível a partir de julho de 2025 no exterior, a nova Honda CB300R vem com um leve ajuste no preço, agora sugerido a US$ 5.149, o que equivale a aproximadamente R$ 25.431,96 em conversão direta pela cotação atual.

Até o momento, não há confirmação da Honda sobre seu lançamento no Brasil. No entanto, sem dúvida, o modelo faria muito sucesso e seria uma forte concorrente frente à MT-03 e outras motocicletas naked de média cilindrada disponíveis no mercado.

Design e Desempenho: Uma Combinação Vencedora

Não espere grandes alterações mecânicas no CB300R deste ano, mas isso não diminui seu apelo.

Nossa análise anterior já destacava sua competência, construção de qualidade superior e linhas neoclássicas que capturam a atenção. “A Honda realmente caprichou com o CB300R”, foi o que dissemos, e mantemos nossa palavra.

As melhorias do modelo anterior nos EUA foram sutis, como a inclusão de um indicador de marcha no painel LED, aumentando a conveniência para o piloto.

Contudo, ficamos um tanto quanto decepcionados ao comparar com a versão europeia de 2022, que recebeu atualizações significativas, incluindo uma melhoria no motor para atender aos regulamentos Euro 5 e a adição de novos componentes como o garfo Showa SFF-BP e uma embreagem mais avançada. Infelizmente, essas melhorias não chegaram aos modelos destinados aos EUA.

Leveza e Agilidade: As Chaves para uma Experiência Excepcional

Mesmo sem essas atualizações, o CB300R 2025 tem muito a oferecer. Seu chassi permanece praticamente o mesmo, com uma estrutura de tubo de aço e um garfo invertido, sustentando um motor de 286 cc de refrigeração líquida que está mais do que pronto para impulsionar você à frente.

Pesando apenas 316 libras quando abastecido, sem ABS, é a motocicleta mais leve de sua classe, o que contribui significativamente para seu desempenho ágil e surpreendente.

A leveza do CB300R explica seu desempenho vigoroso sob aceleração. Equipado com um contrabalançador, o motor opera de forma incrivelmente suave, complementado por um chassi equilibrado que assegura uma viagem confortável e bem amortecida, destacando-se em sua categoria.

Mais do que Apenas uma Moto Naket Compacta

Não se engane pelo seu tamanho reduzido. O CB300R, com seu design Neo-Sports Café, construção de alta qualidade e ABS como padrão, oferece um valor excepcional, mesmo considerando o leve aumento de preço.

Com opções de cores que incluem Amarelo Pérola Dusk e Preto Mate Metálico, esta Honda é perfeita não só para quem busca economia de combustível e novatos no mundo das duas rodas, mas também para motociclistas experientes que desejam qualidade e estilo.

Ficha técnica Detalhada para os Entusiastas

Para aqueles que apreciam os detalhes, o Honda CB300R 2025 vem equipado com um motor DOHC de 286 cc, refrigeração líquida e quatro válvulas por cilindro, oferecendo uma experiência de pilotagem robusta e eficiente.

Com uma transmissão de seis velocidades e sistema de injeção de combustível de ponta, este modelo promete desempenho e eficiência.

O design do quadro de aço tubular, juntamente com uma suspensão de alta qualidade e freios ABS, garante segurança e controle em todas as viagens com a naked da Honda.

Disponível a partir julho, com um preço inicial de US$ 5.149, este modelo é uma escolha sólida para qualquer aficionado por motocicletas.

-Preço de Venda Recomendado (MSRP): US$ 5.149
-Tipo de Motor: Monocilíndrico de 286 cc, DOHC, refrigerado a líquido com 4 válvulas por cilindro
-Medidas de Diâmetro x Curso do Pistão: 76,0 mm x 63,0 mm
-Relação de Compressão: 10.7:1
-Sistema de Transmissão: 6 velocidades com acionamento por corrente
-Tipo de Embreagem: Embreagem úmida de múltiplas placas
-Potência Máxima: Não especificada
-Torque Máximo: Não especificado
-Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica com corpo de borboleta de 38 mm
-Estrutura do Chassi: Construção em tubos de aço
-Suspensão Frontal: Garfo invertido de 41 mm com percurso de 130 mm (5,1 pol.)
-Suspensão Traseira: Sistema Pro-Link com amortecedor único e percurso de 132 mm (5,2 pol.)
-Freio Dianteiro: Disco único de 296 mm com pinça de quatro pistões e ABS
-Freio Traseiro: Disco de 220 mm com pinça de um pistão e ABS
-Rodas (Dianteira/Traseira): Liga de alumínio, 17 polegadas
-Pneus (Dianteiro/Traseiro): 110/70-17 / 150/60-17
-Ângulo de Cáster/Trail: 24,7°/95 mm (3,7 pol.)
-Distância entre Eixos: 1353 mm (53,2 pol.)
-Altura do Assento: 800 mm (31,6 pol.)
-Capacidade do Tanque de Combustível: 9,8 litros (2,6 galões)
-Peso Total com Líquidos: 143 kg (316 libras)

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