Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 no Brasil: Chegou a Superesportiva dos Sonhos!
A estreia impactante da Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 no Brasil marca um verdadeiro marco para os amantes de motocicletas esportivas!
A Ninja ZX-6R se destaca como uma das poucas opções de motos esportivas de quatro cilindros disponíveis no mercado nacional, prometendo uma experiência de pilotagem inigualável.
Apesar do preço elevado, começando em R$ 75.190,00, a moto impressiona pelo desempenho e pela tecnologia embarcada, tornando-se uma opção irracional que vale a pena.
Com uma velocidade máxima de 252 km/h, a Ninja ZX-6R atinge de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos.
Para os entusiastas e amantes de “track days“, modificações adicionais (remap) removem essa limitação, e não é incomum ouvir relatos de que ela pode atingir 280 km/h quando preparada.
Para os fãs de esportivas, a Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 promete oferecer uma experiência de pilotagem emocionante e uma explosão de adrenalina a cada acelerada!
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 no Brasil: Chegou a Superesportiva dos Sonhos!
O motor da Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 mantém a capacidade de 636 cm³, mas recebeu ajustes mecânicos, incluindo novos perfis de comando de válvulas, uma entrada de ar redesenhada, novos dutos de escapamento, além de um coletor de escapamento e catalisador reformulados.
Quantos cavalos tem a ZX-6R?
Com essas mudanças e alguns ajustes eletrônicos, a potência máxima, que permaneceu nos 130 cv de antes, agora chega mais cedo, a 13.000 rpm, em vez dos 13.500 rpm anteriores.
O torque máximo, de 7 kgf.m, também mudou de faixa, atingindo seu pico agora em 11.800 rpm, em vez dos 11.000 rpm anteriores.
Visualmente, o tanque e o banco permanecem os mesmos, mas a dianteira e as carenagens laterais passaram por mudanças. A moto agora conta com novos faróis de LED, uma entrada de ar remodelada e um spoiler mais pronunciado.
Embora não sejam comparáveis às asas laterais vistas nas superbikes de 1.000 cm³, a ZX-6R ganhou pequenas seções sob as luzes laterais que a Kawasaki chama de “winglets”.
A função dessas “winglets” é produzir mais downforce, canalizando o ar através de túneis nas laterais da carenagem.
À frente do piloto, a Ninja ZX-6R 2025 agora conta com um painel digital de 4,3 polegadas com tela TFT colorida, substituindo os antigos instrumentos analógicos.
Nesse painel, é possível selecionar entre quatro modos de pilotagem – Sport, Rain, Road e Rider (personalizável) – e conectar a motocicleta ao smartphone por meio do aplicativo Rideology da Kawasaki.
O quadro e as suspensões permaneceram inalterados, com um chassi de alumínio, garfos dianteiros Showa SFF-BP de 41 mm e suspensão traseira monochoque Uni-Trak. Ambos são totalmente ajustáveis na pré-carga, compressão e retorno.
Os freios, por outro lado, foram atualizados: os discos de 310 mm do tipo margarida deram lugar a novos discos convencionais, que trabalham em conjunto com pinças radiais Nissin de quatro pistões na dianteira.
O sistema KIBS (Sistema de freio ABS inteligente) da Kawasaki, com pinças de freio monobloco de quatro pistões, agarra discos de 310 mm para oferecer uma frenagem suave e poderosa, mantendo uma linha precisa nas curvas.
As rodas não sofreram mudanças, mas agora, na linha 2024, estão equipadas com pneus Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 R17 na frente e 180/55 R17 atrás.
Outros destaques do modelo:
A suspensão traseira Uni-Trak totalmente ajustável com amortecimento progressivo ajuda a manter a tração da roda traseira, transferindo potência para o solo. Isso proporciona frenagem confiante e manuseio previsível, tanto na pista quanto fora dela.
Curvas fechadas e consecutivas não representam um desafio para a Ninja ZX-6R. Nas ruas, combina desempenho esportivo com usabilidade diária. Nas pistas, mantém a tração da roda dianteira ao frear nas entradas das curvas e acelera nas saídas.
O quadro perimetral em alumínio prensado da Ninja ZX-6R tem um design estreito, tornando a parte traseira compacta e fina.
Sua geometria e construção proporcionam manuseio leve e ágil nas ruas, com precisão suficiente para dominar os track days.
Características adicionais:
- Sistema de freio ABS inteligente da Kawasaki (KIBS)
- Controle de Tração Kawasaki (KTRC)
- Seletor de modo de potência
- Garfo dianteiro SHOWA SFF-BP
- Embreagem Assistida e Deslizante
- Ergonomia naturalmente agressiva com alavanca de embreagem ajustável
- Tela LCD multifuncional
- Quadro perimetral em alumínio prensado
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Kawasaki Ninja ZX-6R 2025: Ficha técnica
| Motor | |
| Velocidade máxima | 260 km/h |
| Cilindradas | 636 cc |
| Potência máxima | 130 cv a 13.500 rpm |
| Potência máx. c/ Ram Air | 136 cv a 13.500 rpm |
| Torque máximo | 7,2 kgf.m a 11.000 rpm |
| Tipo | Tetracilíndrico, ciclo de Otto |
| Arrefecimento | Refrigeração líquida |
| Combustível | Injeção eletrônica com válvulas de aceleração duplas |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Diâmetro x curso | 67,0 x 45,1 mm |
| Taxa de compressão | 12,9:1 |
| Transmissão | |
| Partida | Elétrica |
| Ignição | Digital |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter úmido |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Acionamento | Corrente |
| Chassi | |
| Tipo | Perimetral em alumínio prensado |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido (SFF-BP) de ø41 mm com ajuste de compressão, retorno e pré-carga da mola |
| Suspensão traseira | Balança Uni-Trak, amortecedor a gás com reservatório piggy-back, compressão, retorno e pré-carga ajustáveis |
| Rodas | |
| Pneu dianteiro | 120/70 mm |
| Aro dianteiro | 17 polegadas |
| Pneu traseiro | 180/55 mm |
| Aro traseiro | 17 polegadas |
| Caster (rake) | 23,5° |
| Trail | 101 mm |
| Curso da roda dianteira | 120 mm |
| Curso da roda traseira | 151 mm |
| Ângulo de esterçamento | 27° / 27° |
| Freios | |
| Freio traseiro | Disco simples de ø220 mm em formato margarida |
| Freio dianteiro | Disco duplo semiflutuante de ø310 mm em formato margarida |
| Pinça traseira | Simples com pino deslizante, pistão de alumínio |
| Pinça dianteira | Montagem radial dupla, monobloco, 4 pistões opostos |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2025 mm |
| Altura | 1100 mm |
| Largura | 710 mm |
| Altura mínima do solo | 130 mm |
| Altura do banco | 830 mm |
| Peso | 196 kg |
| Tanque | 17 litros |
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